Vlaams minister Hilde Crevits, bevoegd voor economie en innovatie, kent ruim 3,1 miljoen euro toe aan 13 projecten in 9 steden en gemeenten in het kader van City of Things. Het gaat om projecten die maatschappelijke uitdagingen op lokaal vlak aanpakken. Thema’s die aan bod komen zijn onder meer veiligheid, energie, verminderen van nachtlawaai en waterbeheersing.
De Vlaamse Regering lanceerde voor de tweede keer een oproep in het kader van City of Things. Steden en gemeenten werken aan projecten waarbij ze nieuwe technologieën gebruiken om het leven in de buurt aangenamer te maken. Van de 24 ingediende projecten zijn er nu 13 projecten in 9 steden en gemeenten door minister Crevits goedgekeurd.
Steun voor 13 projecten City of Things in 9 steden & gemeenten. #slimmestad #innovatie https://t.co/Hdsnl1xwHI
— Hilde Crevits (@crevits) December 11, 2019
De geselecteerde projecten zijn:
Geetbets: Slimme mobiliteit als hoeksteen van een levendige dorpskern
Slimme handhaving op korte termijn : technologie die de acute problemen mildert : sluipverkeer, parkeeroverlast bij piekbelasting, K&R in de schoolomgeving, vrachtverkeer door de dorpskern,…
Slimme parkeergeleiding : een manier om na de herinrichting van de Dorpsstraat de bestuurders meteen naar een geschikte en vrije parkeerplek te loodsen op basis van hun persoonlijke parkeernoden. Een multifuctioneel ANPR-camera-systeem kan eventueel worden aangevuld met andere technologieën, bijvoorbeeld (real time) infoborden of andere ideeën.
Slimme handhaving op lange termijn : een slim parkeerbeleid kan niet zonder handhaving, maar dit is zeer tijdrovend voor politiediensten van kleine gemeenten. De gemeente zoekt naar een evenwicht in enerzijds complexiteit en flexibiliteit en anderzijds technologische oplossingen voor handhaving.
Antwerpen: Netwerkregelingen in een stedelijke context
De stad Antwerpen zal onderzoeken hoe nieuwe en slimme toepassingen kunnen worden ontwikkeld ter ondersteuning van een vlotter bereikbare slimme stad. Met het project wordt een beter uitgebalanceerde netwerkregeling tussen verschillende kruispunten ontwikkeld zodat de doorstroming verbetert. Hierbij wordt rekening gehouden met alle verkeersdeelnemers en de veiligheid.
Antwerpen: Digitale innovatietrack voor leefbare en bruisende universiteitsbuurt
Rond de stadscampus in het historische centrum van de stad Antwerpen doen zich overlastproblemen voor. Het buurtcomité signaleerde een aantal problemen zoals de lawaaioverlast, wildplassen, braken, peuken, sluikstorten...
De stad brengt stakeholders en technologie samen rond de uitdaging om een leefbare en bruisende stad met elkaar te verzoenen. De universiteitsbuurt in het historisch centrum is hiervoor een perfect living lab omdat het probleem zich daar prangend stelt.
Zo wil men de problemen met beschikbare en plaatselijk gecapteerde data in een dashboard transparant in beeld brengen voor de stakeholders, die ook worden uitgenodigd om zelf data te delen.
Gent: Veiligheid in de Rabotwijk
Via de objectieve tussenkomst van en ondersteuning door technologie wil Gent het veiligheidsgevoel in de buurt verstevigen. De stad ziet de sector Rabot als een fieldlab waar ze door gerichte inzet van technologie de gevoelens van onveiligheid tackelen.
Gent: Openbaarheid van Bestuur via open data
Concreet verhoogt dit voorstel de transparantie van beleidsbeslissingen aanzienlijk, en kan de burger niet alleen gemakkelijker maar zelfs quasi-moeiteloos informatie over beleidsbeslissingen verkrijgen. Om dit te illustreren met enkele voorbeelden maakt dit project het mogelijk om interesse in een bepaald thema (bv. sport) aan te geven, en vervolgens een e-mail te ontvangen als dit thema op de agenda van de gemeenteraad komt.
Eenmaal er een besluit genomen is op de gemeenteraad kan ook dit besluit in de mailbox belanden. Als tweede voorbeeld maakt dit project het ook mogelijk om informatie relevant voor een bepaalde wijk rechtstreeks op de wijksite te plaatsen. Als derde voorbeeld wordt het aanzienlijk eenvoudiger om reglementeringen of besluiten op te zoeken, gezien zoeken nu gebaseerd is op semantische linken. Het niet ingeven van een correcte term zorgt er dan niet langer voor dat bepaalde info niet teruggevonden kan worden.
Gent: Monitoring energetische renovatie huizen
De Stad Gent wil in 2050 een klimaatneutrale stad zijn. Het energieverbruik van de woningen zorgt voor ongeveer 25 % van de CO²-uitstoot. Een toekomstplan voor bestaande woningen is een cruciale factor voor het realiseren van de klimaatambities.
Gedurende de looptijd van het project wil de stad bij bewoners die onder begeleiding van de Gentse Energiecentrale renoveren een monitoringssysteem installeren op de gas-, elektriciteits-en waterteller. Dit geeft inzicht in de reële energiebesparing (in euro’s en in kWh)nadat er energiezuinige werken werden uitgevoerd in woningen (isolatie, vervangen van ramen, energiezuinige verwarming, inzetten van hernieuwbare energie).
Voor de klant ontwikkelt de stad een dashboard zodat hij zijn energieverbruik voor en na de werken kan opvolgen, kan motiveren voor volgende ingrepen en energiezuinig gedrag kan stimuleren. Langs de zijde van de Energiecentrale wil de stad de verzamelde data inzetten om de adviezen accurater en beter te maken. Tot slot willen ze de data ook inzetten om meer Gentenaren te overtuigen om meerdere stappen te zetten in het energiezuinig maken van hun huizen.
Aalst: Internet of Things (IoT) gestuurde mobipunten
Binnen dit project gaat de stad Aalst samen met de omliggende steden en gemeenten Denderleeuw, Erpe-Mere, Haaltert, Lede en Ninove en met ondersteuning van de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden SOLVA en Leiedal op zoek hoe de kennis van vandaag gebruikt kan worden voor de mobipunten van de toekomst. Met data die (deel)fietsen, (deel)wagens, e-steps, parkeersensoren, … vandaag verzamelen wordt een analysemodel ontwikkeld om de inpassing van mobipunten in het mobiliteitsnetwerk te sturen, te objectiveren en te evalueren.
Het project kan rekenen op de ondersteuning van Mobipunt vzw, een consortium van Taxistop, Autodelen.net en Infopunt Publieke Ruimte dat het concept mobipunten lanceerde in Vlaanderen en de Vlaamse klankbordgroep mobipunten aanstuurt.
Leuven: Nachtlawaai verminderen door technologie en nudging
De Naamsestraat in Leuven is één van de 5 zogenaamde “doortrekkersstraten” waarlangs mensen uit het uitgaanscentrum van Leuven terugkeren naar huis. ’s Nachts levert dit regelmatig problemen op zoals rondslingerend afval, vandalisme, storend gedrag en ook nachtlawaai.
Met dit project wil de stad Leuven, op een niet-repressieve manier, in een deel van de Naamsestraat storend straatnachtlawaai capteren om zicht en greep te krijgen op het probleem en deze data tegelijkertijd gebruiken om real time nudging technieken aan te sturen om het nachtlawaai wanneer het zich voor doet te verminderen.
Roeselare: Waterbeheersing rond de Collievijverbeek
Het project beoogt de ontwikkeling en het testen van een Big Data en IoT geconnecteerd waterplatform, RAINBRAIN, dat het hart van een slim stedelijk waterbeheer vormt. RAINBRAIN zal een datagedreven beslissingsondersteunend instrument zijn, inzetbaar in het kader van strategische planning, bij de ontwikkeling van waterbeheersings- en andere stedelijke infrastructuur, en in het kader van realtime monitoring en sturing van het watersysteem.
Het zal in staat zijn om sturing en beheer van uiteenlopende publieke en private waterassets te faciliteren, op elkaar af te stemmen en op een intelligent manier te automatiseren. RAINBRAIN helpt om de gevolgen van klimaatverandering op te vangen en verhoogt de efficiëntie van de bestaande waterinfrastructuur.
Roeselare Real Time City Dashbord: toegang alle diensten tot real time data en gebeurtenissen
De stad beschikt vandaag al over verschillende sensoren, specifieke IoT platformen, een data warehouse met BI rapportering, een master data management plan van aanpak, acties en processen om kwaliteit te verbeteren, enz. Daar het aantal oplossingen en leveranciers in stijgende lijn is, wordt dit op termijn een moeilijk te beheersen geheel en ontstaat het gevoel dat men door de bomen het bos niet meer ziet.
Om die redenen wil Roeselare naar 1 realtime city dashboard gaan waar alle monitoring afspraken zichtbaar zijn op een soort van ‘controlemuur’ en tegelijkertijd willen we dat alle alarmen op 1 plaats uniform kunnen worden beheerd.
Ingelmunster: Veilige en slimme schoolomgeving
Kinderen op een veilige, gezonde en slimme manier naar school laten gaan. Ongetwijfeld dat je bij alle gezinnen met schoolgaande kinderen daar een breed draagvlak voor kan vinden. De praktijk leert echter dat een gebrek aan vertrouwen in mogelijke alternatieven en de dagdagelijkse gewoonten ervoor zorgen dat de schoolomgevingen elke dag een levensgevaarlijke jungle blijven bij het begin en het einde van de schooldag.
De gemeente Ingelmunster wil via een integrerend en slim project deze problematiek aanpakken en dit op 3 sporen die elkaar moeten ondersteunen om te bereiken dat onze 1.400 kinderen van 3 tot 14 jaar die in Ingelmunster naar school gaan dit op een veilige, gezonde manier kunnen doen.
Vilvoorde: slimme verkeersturing om en rond de stadskern
Dit project heeft als doel ongewenst verkeer uit de stadskern te weren, gewenst verkeer in de stadskern te geleiden en een slim beloningssysteem te ontwikkelen dat positieve vormen van mobiliteit beloont, ter ondersteuning van retail en beleving in de handelskern.
Het doel bestaat erin bestaande en nieuwe infrastructuur voor mobiliteit verder te valoriseren door deze te koppelen aan een slim beloningssysteem. Een slim beloningsysteem houdt in dat de stadsklant getrouwheidspunten (of ‘city coins’) verdient die vervolgens ingezet kunnen worden bij lokale handelaars.
Omdat dit systeem verder bouwt op reeds bestaande/beschikbare infrastructuur, wordt de effectiviteit van deze initiatieven verhoogd. Bijgevolg wordt hierdoor ook het rendement van elke reeds geïnvesteerde euro gemaximaliseerd.
Tremelo/ Begijnendijk: Monitoring van de Laak
Dit project is erop gericht om, met de inzet van technologische innovatie onder de vorm van sensoren of andere slimme meetinstrumenten, de waterkwaliteit en -niveau van de Laak permanent te monitoren om op basis van de verworven data en inzichten, gerichte beleidsacties uit te werken.
Hiermee willen de indienende gemeenten drie doelstellingen bekomen:
- Het watervoerend maken van de Laak in een stroomversnelling krijgen en de waterkwaliteit voor en na deze verandering in kaart krijgen.
- Vervuilers detecteren en door permanente metingen beter kunnen opvolgen om gerichtere acties te ondernemen.
- De informatie rond de kwaliteit van het water meenemen in een publieksgerichte werking rond de Laak opzetten vanuit educatief en recreatief opzicht.
Vlaams minister Hilde Crevits: “Lokale besturen springen mee op de bres van innovatie en technologie. Via slimme systemen kan je ook lokaal pijnpunten op het vlak van mobiliteit, milieu of verschillende vormen aanpakken. Slimme steden maken het leven van de inwoners aangenamer. Daarom investeren we 3,1 miljoen euro in 13 projecten in 9 steden en gemeenten in Vlaanderen.”
